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giorgiofi
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Una riflessione:
sfogliando un qualsiasi settimanale di motori, alle pagine dedicate ai modelli si scopre che a tutt'oggi, malgrado i proclami continui circa la loro dismissione imminente, le versioni DIESEL costituiscono la stragrande maggioranza dei listini
la produzione continua indefessa, anzi ultimamente sembra pure aumentata, malgrado -tra l'altro- i problemi recenti circa le emissioni e l'emergenza inquinamento delle grandi città
il fatto è che è quasi una moda... ho vicini che impazziscono con la rigenerazione del FAP perché percorrono solo strade urbane, e alla mia domanda del perché l'abbiano comprato, mi rispondono: perché mi avevano assicurato che consuma poco....
qualcuno sa spiegare il perché?
esigenza di smaltire magazzini pieni?
interessi connessi al commercio del gasolio?
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dmmax68 .
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Secondo me è perché tutte le case hanno investito così tante somme nella ricerca e sviluppo proprio dei motori diesel che ad oggi non si possono permettere il lusso di abbandonarli.
Io da parte mia ho abbandonato il gasolio conpletamente (per fortuna non faccio tantissimi km l'anno).. -
.Secondo me è perché tutte le case hanno investito così tante somme nella ricerca e sviluppo proprio dei motori diesel che ad oggi non si possono permettere il lusso di abbandonarli.
Io da parte mia ho abbandonato il gasolio conpletamente (per fortuna non faccio tantissimi km l'anno).
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Inoltre è difficile far cambiare la convinzione nella nostra testa!!!! Una volta il diesel era destinato a chi percorreva moltissimi chilometri, poi si è trasformato in credo popolare del risparmio, ma ora che alla lunga il risparmio si perde....... Anche io ho detto Basta al Diesel!!!!. -
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Sembra quasi uno spot di "Pubblicità Progresso".
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eligudibe+1 .
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Tutto vero...
Ma la mia Mokka Turbo 140Cv non si avvicina neanche lontanamente alla curva di accelerazione che produce la mia cara, vecchia e attuale A4 Tdi 130Cv.
Il turbo diesel è un altro modo di guidare che, al momento, trovo più divertente, più appagante...
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dmmax68 .
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In effetti la coppia in basso del diesel è goduriosa, ma ricordiamoci che il benzina gira circa due mila giri più in alto, quindi se lo si riene allegro i risultati ci sono comunque. . -
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Purtroppo finchè continua questo delirio collettivo che con il diesel si risparmia, non ne usciamo e continueremo ad avvelenarci da soli. Basterebbe fare due semplici conti per sendersi conto che non è così, e che quindi oltre a non risparmiare un tubo, avveleniamo l'aria che respiriamo. Perchè non mi si venga a dire che con l'euro 6 i diesel sono puliti, basta che te ne passi uno vicino che si sente subito una puzza nauseante.
Le case automobilistiche offrono ciò che la massa vuole, e finchè la massa fa ragionamenti ottusi continueremo così.
I diesel lasciamoli ai camion, ai mezzi agricoli e movimento terra, ed ai gruppi elettrogeni.. -
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Ho la fortuna (perche vedo possibilita meravigliose) e la disgrazia (perche vedo le lobby) di lavorare nel settore ambientale. Al di la delle considerazioni personali che ho letto vi longo una domanda alla quale se risposto correttamente troverete una unica risposta putroppo amara. Cosa accadrebbe si riuscissimo (e vi assicuro lo potremmo tranquillamente essere) a nin utilizzare piu gli idrocarburi. Pesate all'equilibrio geopolitico dei paesi produttori di petrolio (petrolio prodotto da rocce bituminose), per non pensare al costo della trasformazione/eliminazione delle attuali catene di montaggio. Secondo voi questi interessi economici si oreoccupano dell'ambiente? Trump risponde ed insegna.
Buona giornata.. -
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Ragazzi , il peggior nemico della Terra è l'uomo!!! Inviato dal mio Galaxy S7 tramite ForumFree App
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SuperSpank .
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E il peggio deve ancora arrivare..... con i FAP sui motori a benzina! . -
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I motori diesel ormai hanno raggiunto l'apice della innovazione (in realtà già qualche generazione fa) e non possono fare di meglio in termini ecocompatibili (se possiamo definire un motore termico ecocompatibile...)
Nel primo semestre dell'anno le vetture con motori a gasolio immatricolate in Europa sono state meno di quelle a benzina.
I costruttori sostengono che così si rischia un aumento dell'anidride carbonica liberata nell'aria, ma la verità è che vogliono difendere gli ingenti investimenti fatti in questi anni.
Nel medio/lungo comunque l'autovettura i trasporti in generali subiranno delle evoluzioni e cambiamenti inimmaginabili. Parlo di elettrico, guida autonoma e auto "as a service" quindi una cosa simile il car sharing. Il tempo di far passare qualche generazione...... -
eligudibe .
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Ad ogni modo... quando premo sull'acceleratore,
il turbo diesel mi da comunque più soddisfazione del turbo benzina...
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Ad ogni modo... quando premo sull'acceleratore,
il turbo diesel mi da comunque più soddisfazione del turbo benzina...
Dipende sempre dall'uso che uno ne fa. La casalinga di Voghera per andare a fare la spesa col suo diesel rischia più di stare sul carro attrezzi che con le ruote a terra.
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eligudibe .
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Ad ogni modo... quando premo sull'acceleratore,
il turbo diesel mi da comunque più soddisfazione del turbo benzina...
Dipende sempre dall'uso che uno ne fa. La casalinga di Voghera per andare a fare la spesa col suo diesel rischia più di stare sul carro attrezzi che con le ruote a terra..
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